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液压油缸结构简单工作可靠运行平稳

2020-12-23 10:55:35

   一个完整的、能够正常工作的液压系统,应该由以下5个部分来组成:定做油缸

   1、能源装置,供给液压系统压力油,把机械能转换成液压能的装置。常见的形式是液压泵给液压系统提供压力油。

   2、执行装置,把液压能转换成机械能以驱动工作机构的装置。其形式有做直线运动的液压缸,有做回转运动的液压马达,也有做往复摆动运动的摆动马达(摆动缸),又称为液压系统的执行元件。

   3、控制调节装置,对系统中的压力、流量或流动仿形进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀、换向阀和开停阀等元件的不同组合形成了不同功能的液压系统。

   4、辅助装置,除上述3部分之外的其他装置,例如邮箱、滤油器和油管等。

   5、工作介质,传递能量的流体,即液压油等。

   在液压系统中,当迅速地换向或切断油路,以及因某种外界原因使运动机构突然停止时,由于流动液体的惯性或运动部件的惯性,管A中的液流及机构的运动速度都要发生急剧变化,会使系统内的液压力可能发生急剧地瞬时变化,其压力有时达到正常工作时额定压力的几十倍,这种现鱼称为液压冲击。发生液压冲击时,不仅瞬时压力峰值很高,而且压力升降交替变化并沿管路传播,所产生的液压冲击波会引起液压系统的振动和冲击噪声,使管接头松动,破坏密封性能。有时甚至可使管路爆破。。因此,应当尽量减轻或防止液压冲击的影响。液压油缸

   O形密封圈属于挤压密封,当流体介质没有压力或压力较低的情况下,靠预压缩后所产生的回弹力给密封接触面以一定压力达到密封。压力提高后,在液体压力的作用下,O形密封圈被挤向沟槽的另一边,使其变形增大,密封接触面加宽。在这种情况下,密封接触面处的压力,除了预压缩产生的接触压力外,还增加了由于流体压力的作用产生的接触面压力,这就大大地提高了密封效果。无论哪种情况,密封圈的预压缩量是至关重要的参数,一般用压缩率表示。密封圈预压缩率的大小直接影响密封性能和使用寿命,预压缩率过小或过大都对密封效果和使用寿命不利。预压缩率一般在7%~30%的范围内选取,静密封选大值,动密封选稍小值。

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