需要查找出其中的定做液压油缸原因，很可能是由于液压油缸内部发生了泄漏所引起的。内部泄漏包括缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。其中活塞杆与密封盖密封泄漏的原因主要包括有：密封件折皱、挤压、磨损、老化、变质、变形等，要置换密封件。而如果检查发现液压油缸中的活塞密封存在磨损问题，那么很可能是由于速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。也可能是由于在装配时有异物进入及密封材料质量不好。主要的现象的动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明要做操作和改进。力士乐标准液压缸

   从管路进入的异物从管路进入的异物，有多种情况

   1、密封带进入液压油缸内

作为简便的密封材料，在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对，密封带将被切断，随着进人缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响，但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底；对回路来说，可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。

   2、管子加工时形成的切屑

液压油缸的管子在定尺加工之后，在做两端去毛刺操作时，不应有留。再者，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，是造成焊接异物混进的原因。在焊接操作地点附近放置的管子，管口都要封住。还须注意的是，管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。

   3、清洗液压油缸时不注意

管路安装好以后进行清洗时，不应通过缸体，须在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则，管路中的异物将进入缸内，一旦进入，即难以向外排除，反而变成向缸体内输送异物了。再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，须去掉锈蚀。